用戶需求： 

1、列車空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)噪聲、顆粒流計(jì)算、內(nèi)流場(chǎng)和屏柜散熱等計(jì)算量大，各類模型及仿真計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)，需通過(guò)一套高性能的超算  平臺(tái)來(lái)提高設(shè)計(jì)人員工作效率，縮短設(shè)計(jì)周期。 

2、列車火災(zāi)仿真及人員疏散仿真分析采用 FDS 場(chǎng)景模擬軟件進(jìn)行模擬計(jì)算，計(jì)算網(wǎng)格超過(guò)300萬(wàn)，計(jì)算一個(gè)工況需要花費(fèi)大約100 小時(shí)，而整列車火災(zāi)仿真分析項(xiàng)目多達(dá) 12 個(gè)工況。對(duì)計(jì)算資源提出了更高的需求。 

3、氣動(dòng)噪聲、列車碰撞、多學(xué)科優(yōu)化等仿真計(jì)算均需要大量的計(jì)算資源進(jìn)行前后處理。

解決方案： 

多計(jì)算節(jié)點(diǎn)組建計(jì)算資源池，配置大容量高性能存儲(chǔ)，采用100G的 IB 高速組網(wǎng)方式，使平臺(tái)具有快速的數(shù)據(jù)讀寫與計(jì)算能力，通 過(guò)資源調(diào)度管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源的靈活調(diào)度分配管理與共享，解決了客戶在實(shí)驗(yàn)仿真等工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的高性能計(jì)算需求。 

平臺(tái)軟件包含行業(yè)界領(lǐng)先的工作負(fù)載管理工具，企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)調(diào)度平臺(tái)，提供可協(xié)調(diào)、可優(yōu)化和可分析的模擬實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果輸出，并簡(jiǎn)化了集群和應(yīng)用軟件的管理。對(duì)原多個(gè)研發(fā)部門的多個(gè)分布式實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)工作負(fù)載和資源調(diào)度，高效合理利用計(jì)算資源，可提供每日高達(dá)數(shù)千個(gè)仿真實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作業(yè)的運(yùn)行，快速實(shí)現(xiàn)仿真實(shí)驗(yàn)等工業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)數(shù)據(jù)的結(jié)果輸出，大大提高了電力機(jī)車基礎(chǔ)與研發(fā)仿真 部門工作效率。